高空作業車發動機冷卻系統維修保養知識講解
1.清除積垢
汽車運行時，形成于冷卻系統中的水垢是消減散熱效能的關鍵因素，實踐中通常采用除垢加劑的方法開展清除積垢工作。具體步驟如下，先用酸性溶液進行系統的初步清潔，然后添加堿性溶液對系統進行中和清潔，同時水泵應保持在整個清潔過程中提供一定壓力提高對系統的沖刷作用力，提高清潔質量。對于部分積垢過多的散熱器，除垢劑應用效果不理想，可以采用拆除冷卻液循環部件應用通條清除積污垢的方式，從而達到清除積垢的效果。
2.散熱器維修
由上文可知，散熱器故障是汽車發動機冷卻系統主要故障形式，可通過焊修法與堵漏法進行維修。當滲漏較嚴重時應用焊修法，當滲漏較輕微時應用堵漏法。堵漏法較焊修法經濟，具體維修過程是，先應用堿性添加劑對散熱器進行清理，在80℃條件下運行5分鐘，然后將清洗液體排出，用清水再次清理。清理完成后，卸下節溫器，通過1：20的配比方式將堵漏劑融入水中，在80～85℃條件下，運轉發動機1.0min。另外，還應使堵漏劑在系統中停留一些時間，保證其作用能夠充分發揮。維修完成后，對散熱器進行滲漏試驗，保障故障排除，汽車才能行駛[2]。
3.循環水泵檢修
檢修水泵時，應先將水泵卸下，排除內部冷卻液。水泵檢修主要包括泵體與皮帶輪座是否破損，嚴重的應更換，水泵葉片是否完整，水封和膠木墊密封是否牢固等一系列內容。