高空作業車作為經常使用的機械，對于潤滑油的使用有一定的要求。潤滑油無論是在更換還是在檢修期間都需要嚴格按照操作要求。
（1）潤滑性。發動機機油的潤滑性是指在各種條件下，發動機機油降低摩擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力。為了保證可靠潤滑，需添加油性添加劑和抗極壓添加劑。油性添加劑使發動機潤滑油在金屬表面產生吸附性，這種吸附性可在中溫、中速和中等負荷情況下保證可靠潤滑?？箻O壓添加劑使發動機潤滑油在金屬表面產生吸附性，可以在高溫、高速和高負荷等情況下保證邊界潤滑。
（2）低溫流動性。低溫流動性是指潤滑油在低溫下維持正常流動的能力，是潤滑油一項重要的使用性能。在低溫環境下，流動性差的潤滑油對發動機啟動，機械磨損，潤滑系統散熱及清潔等方面均會帶來負面影響。低溫流動性的指標有，低溫動力黏度、邊界泵送溫度、傾點。①低溫動力黏度。液體流動時內摩擦特征的術語，在很大程度上和剪切速率有關，是劃分冬季機油黏度級別的依據之一。②邊界泵送溫度。機油連續、充分地供給發動機機油泵入口的最低溫度。③傾點。石油在規定條件下冷卻時，能夠流動的最低溫度。
（3）黏溫性。發動機機油黏度對于發動機的健康運行是非常必要的，而溫度是影響發動機機油黏度的關鍵因素。黏溫性作為發動機機油非常重要的性能指標，在不同的區域和氣溫條件下，如何正確的選擇發動機機油非常關鍵。在嚴寒的冬天，為了確保發動機的順利啟動，應該選擇黏度相對較小的發動機機油，來保證發動機各摩擦部件得到充分的潤滑。在炎熱的夏季，應該選擇黏度相對較大的發動機機油，這樣可以提高供油壓力。
（4）清凈分散性?；钊h和汽缸壁的密封性不好，燃油和機油的成分中重質成分過多，發動機的工作溫度過高或過低和車速過低都會導致積碳、漆膜和油泥的產生。其中積碳、漆膜是高溫沉積物;油泥是低溫沉積物。發動機潤滑油應有抑制積碳、漆膜和油泥的能力，為此需添加清凈分散添加劑。清凈分散添加劑通過磁力排斥作用把積碳、漆膜和油泥變成微小的顆粒，漂浮起來，在潤滑油循環中被機油濾清器過濾掉或通過放機油將其放掉。
（5）抗氧化性。發動機潤滑油的抗氧化性是指在一定條件下抵制大氣（氧氣）的作用，保護其性質不發生永久性變化。氧化時潤滑油顏色變深，黏度增加，酸性增大，并析出沉積物?？寡趸缘暮脡臎Q定機油的使用期限。①發動機潤滑油在發動機工作溫度比較低、油層又比較厚的地方，會產生輕度氧化，潤滑油中的烴類化合物被氧化成不同類別的酸性物質。②發動機工作溫度比較高，油層又比較薄的地方，會產生深度氧化，酸性物質再度濃縮，形成膠質和油焦質（積碳和漆膜）。
（6）抗腐性。發動機潤滑油的抗腐性是指抵制腐蝕性物質的能力。機油使用中不可避免的要被氧化，而生成有機酸，對金屬產生腐蝕作用。不讓金屬腐蝕，是對潤滑油最基本的要求。為了提高潤滑油的抗腐性，目前主要是加抗腐添加劑?？垢砑觿┠茉诮饘俦砻嫘纬杀Ｗo膜，從而減緩侵蝕性物質對金屬的腐蝕作用。發動機潤滑油的抗腐性指標是：酸中和值和酸值。發動機工作溫度過低，曲軸箱的溫度低于70 ℃，容易產生有機酸，所以發動機應縮短暖機時間，保持正常的工作溫度。